565.net逸动、逸动XT均搭载1.5T以及1.6升自然吸气发动机,奇瑞旗下多款小型车也曾搭载东安动力的发动机

发布时间:2019-12-08  栏目:汽车百科  评论:0 Comments

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哈尔滨东安汽车动力股份有限公司是中国长安汽车集团的全资子公司,企业研发的1.0升、1.3升、1.5升等自然吸气发动机及变速箱已先后搭载到长安自主品牌车型当中。随着发动机增压化的普及,东安动力也在研发一系列增压发动机。网通社从哈尔滨东安汽车动力股份有限公司获悉,DAM12TGDI发动机近日点火成功。去年,东安动力名为“DAM12TL”的1.2T涡轮增压发动机已经点火成功,全新“DAM12TGDI”发动机也是一台1.2T涡轮增压发动机。新发动机升功率达85千瓦,这与大众集团的1.2T发动机相比,动力表现更具优势。
DAM12TGDI发动机,由东安动力独立自主开发。新发动机采用轻量化设计思路,全铝机身减轻重量,并且还加入DOHV单缸4气门、成熟双VVT技术、直喷等技术,在技术规划层面已经与主流发动机接轨。得益于多重技术的应用,全新1.2T发动机设计指标满足2020油耗法规及国五排放法规,具有欧六排放限值能力。
新技术的应用不仅能够对发动机排放方面有所改善,在动力表现方面也有着助推作用。全新1.2T发动机升功率为85千瓦,最大升扭矩为180牛米。这与目前一汽大众高尔夫所搭1.2T相比,升功率多出17.5千瓦,最大升扭矩多出14牛米,动力参数实现全面超越。
在长安汽车产品体系当中,逸动、逸动XT均搭载1.5T以及1.6升自然吸气发动机,全新研发的1.2T发动机动力参数已经与1.6L发动机不相上下。未来1.3T有望搭载在逸动、逸动XT中,得益于排量的降低,1.2T发动机的油耗表现有望给人惊喜。此外,1.6升自然吸气发动机还搭载在悦翔V7、CS35上,随着发动机增压化的趋势,悦翔V7、CS35也有望搭载这台1.2T发动机。
目前,1.5T、1.8T发动机已经搭载在长安旗下车型中。在2015长安技术展中,1.0T、2.0T发动机已经展出,年内将搭载在量产版车型上。待全新1.2T发动机真正量产后,长安汽车将形成1.0T、1.2T、1.5T、1.8T、2.0T五款增压发动机,进一步增强企业的硬实力。1.2T发动机满足政府发布小排量汽车购置税减半政策,消费者也能够从中受益。

随着能源紧缺和排放限制政策日渐严苛,小排量增压成了未来汽车发展不可逆转的趋势。长安旗下的全资子公司东安动力一直致力于微型汽车发动机的开发及生产,其首台涡轮增压发动机已于去年点火成功,即将实现量产。

近日,网通社从东安动力官网获悉,此次研发成功的M系列3缸涡轮增压引擎未来将供应给国内自主一线品牌——奇瑞使用。东安动力研发的DAM10T系列3缸涡轮增压引擎涵盖三个排量,包括目前市场上热销的1.0T排量,该款发动机未来将搭载在奇瑞旗下多款小型车上。

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近年来,大众、通用等欧美品牌推出的涡轮增压车型在国内大行其道,深受消费者喜爱。不过,随着节能减排成为行业发展趋势,国内自主品牌也开始全面进军涡轮增压领域。日前,东安动力首款涡轮增压引擎正式点火成功。
DAM10T发动机是东安动力新一代节能减排产品,
采用三缸结构,涵盖0.8T、1.0T和1.2T三个排量,前后驱多种布置形式,而1.0T发动机会率先实现量产。网通社从东安动力官网获悉,其生产的涡轮增压发动机将供应给国内多家自主品牌,这其中就包括老客户——奇瑞。

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作为奇瑞旗下的明星车型,奇瑞QQ诞生时就是搭载东安动力的465发动。除QQ外,奇瑞旗下多款小型车也曾搭载东安动力的发动机。东安动力此次成功研发的涡轮增压引擎如今也已进入奇瑞的视线。目前,奇瑞并没有自主研发的小排量涡轮增压引擎,未来将采购东安动力的涡轮增压发动机为己所用。从奇瑞目前的产品线分布来看,E3以及即将上市的新瑞虎3均有可能搭载东安动力1.0T三缸涡轮增压引擎。此外,未来即将推出艾瑞泽3以及E2这两款小型车也有望这款引擎。

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根据长安汽车规划,这款1.0T涡轮增压引擎将于今年实现量产。该发动机采用了世界最先进的缸内直喷、涡轮增压和DVVT进排气双可变气门正时技术,最大功率88kW,最大扭矩180Nm,这一参数与福特的1.0T引擎参数相比毫不逊色,最大扭矩比福特1.0T高出了10Nm。奇瑞旗下产品搭载这台引擎后将更具竞争实力。

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