【56.net网站】掺杂引力轿车的生产和发售量均比不上纯电动汽车的八分之四

发布时间:2019-12-21  栏目:新车速递  评论:0 Comments

虽然以纯电动汽车为核心的新能源汽车的前景被各方寄予厚望,但是,新能源汽车的大范围商用不仅牵涉到整个汽车产业的转型,同样关乎基础设施的建设和消费观念的转变,动一发而牵全身。在产业政策仍未完备,整车厂商和零部件供应商研发投入不足的情况下,即使是敢于尝鲜的消费者恐怕也只能是望车止步。

今年初,首次发布国内新能源汽车产销状况的中汽协提供了一组不完全统计数据,2011年,整车企业新能源汽车的产销量分别为8368辆和8159辆,较上一年有大幅提高。然而,中汽协的报告同时还显示,整车企业2011年全年共生产纯电动汽车5655辆、混合动力汽车2713辆;销售纯电动汽车5579辆、混合动力汽车2580辆。与国内汽车市场庞大的产销数据相比,在这组并不起眼的数据中,混合动力汽车的产销量均不及纯电动汽车的一半,市场地位被严重低估。

产业联盟推进混合动力汽车产业化

随着中央和地方财政补贴力度的加大,特别是在汽车工业节能减排刻不容缓的背景下,产业各方对普通混合动力汽车的重视程度和推动力度不断加大,作为更加切实可行的节能减排手段,普通混合动力汽车,乃至今后的插电式混合动力汽车正在蓄势待发。

根据此前盖世汽车网的一项测算,从2013年起,未来5年,我国混合动车汽车(含普通混合动力和插电式混合动力)的产销量将分别达到1.5万-2万辆、5万辆、15万辆、30万辆和50万辆,5年共计产销过百万辆。逐年翻番的快速增长,正在推动国内混合动力汽车的首轮爆发。

9月12日,由中汽协主办,多家跨国汽车品牌和国内五大汽车集团集体参与的“混合动力汽车技术及推广研讨会”在京举办。由行业协会牵头组织,集中国内外整车企业优势力量共同探讨某一项汽车技术的推广和普及,这在国内汽车产业史上并不多见。通过研讨会的形式实现技术交流、产品推广和政策法规领域的经验共享,共同推动混合动力汽车商品化发展,一个由政府部门、行业协会、整车企业共同组成的混合动力产业联盟初见雏形。

在研讨会上,不仅来自行业协会的负责人唱多混合动力汽车在国内的市场前景,纷纷投产混合动力车型的国内车企,在呼吁政策鼓励的同时,也探讨了混合动力车型研发取得的成果和最新进展。

跨国品牌纷纷抢占混合动力话语权

近两年来,紧随跨国品牌之后,国内多家自主品牌也先后推出了自己的混合动力车型,包括一起集团、长安汽车在内的自主品牌,一方面确定了以混合动力为主路线的动力总成计划,一方面也明确提出了未来几年内混合动力车型的销量占比。做大混合动力车型的愿景十分强烈。

然而,作为混合动力技术领域的先发者,跨国品牌并未放弃对混合动力话语权的争夺。目前,在国内市场拥有最长混合动力车型产品线的丰田汽车,继续在全球市场加快混合动力汽车的推广步伐。而今年开始面向中国市场投放首款混合动力车型Q5
Hybrid的奥迪品牌,也积极投身混合动力的竞争,并正式提出了自己的发展计划。

9月24日,丰田汽车在日本总部发布了《环保技术开发及未来规划》,宣布将致力于开发减排降耗技术,广泛应用电能、氢燃料和其他新能源。其中,混合动力被作为战略重点一再强调。丰田将在2015年底之前发布21款混合动力车,其中14款为全新设计的车型。

作为欧洲厂商的代表,今年借Q5
Hybrid发布加强混合动力营销攻势的奥迪也一改以往欧系车对混合动力的低调态度。一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石曾明确表示:“奥迪从今年开始每年投资20亿欧元研发新车及新技术,在华新能源技术的研发力度会非常大,2013年内奥迪在华投产的车型中将全面搭载混合动力系统。”

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巴黎车展劲吹“混动风”

2012年巴黎车展将于9月27日至10月14日在法国举行。作为全球五大A级车展之一,巴黎车展向来都是重量级新车云集。作为一项兼顾传统与未来的成熟技术,混合动力车型在全球消费者当中的接受程度日益提高,厂商们也纷纷在车展上推出混合动力的量产和概念车型。正如今年巴黎车展的主题一样“未来,从现在开始”,现在就让我们去看一看在本届巴黎车展上各领风骚的混动车型。

量产新车:

丰田Auris混合动力车

全新一代Auris细长而狭窄的大灯让它的前脸被赋予了一定的战斗气息,以腰线为代表的特征线变得富有力量感。全新一代车型相比现款车型增加了30mm的车身长度并降低了55mm的车身高度,这样全新一代Auris看上去更有贴地感。车辆内部以柔软的材料打造来提升质感,行李箱空间由现款车型的334L拓展到了360L。动力上,搭载了1.8L汽油发动机搭配电动机构成混合动力。

新款福特蒙迪欧混动版

新款福特蒙迪欧混动版将搭载2.0升阿特金森循环自然吸气发动机,比老款的2.5升发动机排量有所缩减,这套新的动力系统的百公里综合油耗能达5.0升。据介绍,新车的燃油经济性要比凯美瑞的混合动力车还要好。节油表现将进一步得到提升,百公里油耗将控制在2.4升以下。

基于福特最新的全球CD级车型平台开发出来的全新一代福特蒙迪欧,首次在欧洲搭载了integral-link后悬挂系统,操控性能得到大幅提升。同时,包括带有按摩功能的多方向可调节座椅以及可加热方向盘在内的诸多新技术,也丰富了全新一代蒙迪欧的配置。

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