近年东风本田CR-V出现了一系列质量问题,该问题可导致电动门窗开关过热进而引发车辆起火

发布时间:2019-12-21  栏目:新车速递  评论:0 Comments

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本田CR-V因电动门窗开关过热进而引发车辆起火的问题,引起了质检总局的高度关注,并已开始进行相关调查。该质量问题已经证实出现在美国及欧洲销售CR-V车型上,并且已经开始实施召回。就东风本田生产的CR-V是否存在起火遗患问题,以及与欧美市场销售车型一样进行召回,网通社与东风本田市场科副科长郑浩沟通,他并未对此问题否认。近年东风本田CR-V出现了一系列质量问题,仅今年就召回了4次之多。

召回在很多车企当中都很常见,也是说明了厂商对于消费者一种负责任的态度。近日,由于发现CR-V的驾驶室一侧电动门窗开关存在漏水问题,该问题可导致电动门窗开关过热进而引发车辆起火,本田将在欧洲和美国市场召回2002年至2006年之间生产的48.9万辆CR-V。为此,网通社第一时间与东风本田官方取得联系后获悉:“目前国内CR-V车型正在核查中,是否会出现召回问题,结果会在近期通知”。

海外版CR-V因存自燃隐患召回 国内正在核查

本田CR-V全球召回共涉及48.9万辆

在今年的召回事件中,东风本田对CR-V车型已经展开了4次召回。近日,本田汽车在海外已经接到五起有关电动门窗开关隐患导致车辆起火的事故报告,雨水或其他液体可能会经驾驶座一侧开着的窗户流入,损坏门上主控开关。如果这种情况出现,那么开关可能会过热而融化,引发火灾,但尚未发现有关该问题导致车祸伤亡事件发生的案例。本田汽车将在欧洲召回大约22万辆CR-V汽车、在美国市场召回大约26.8万辆CR-V汽车,还将在非洲市场召回将近100辆同样车型。而国内的CR-V车型是否存在该问题正在核查中,并且国家质检总局已开始对此展开调查。

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驾驶侧门窗存在意外开启隐患 召回76415辆CR-V

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在今年7月19日国家质检总局发布公告,东风本田旗下车CR-V因主驾车门为门锁一次性解锁结构,在拉主驾车门内把手、并用力向前按压锁止凸舌的时,可致使内部拉锁处于半挂,当再次按压锁止凸舌或门锁总开关锁止键时,车门会自动解锁,假如车辆在驾驶途中车门可能会自动打开存在隐患。

近日,本田汽车已经接到五起有关电动门窗开关隐患导致车辆起火的事故报告,雨水或其他液体可能会经驾驶座一侧开着的窗户流入,损坏门上主控开关。如果这种情况出现,那么开关可能会过热而融化,引发火灾,但尚未发现有关该问题导致车祸伤亡事件发生的案例。本田汽车将在欧洲召回大约22万辆CR-V汽车、在美国市场召回大约26.8万辆CR-V汽车,还将在非洲市场召回将近100辆同样车型。

因近光灯存在缺陷 国内召回24068辆CR-V

国内车型在时间范围内 国内正在核查

在今年3月30日国家质检总局发布公告,由于东风本田旗下车型CR-V近光灯开关导线余量不足,在长时间使用下会导致端子结合处产生松动现象,最终可使近光灯开关失灵。本次召回共涉及生产日期在2004年4月14日至2005年3月23日之间的15411辆。

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部分2006款CR-V右前下三角臂局部焊接位置偏移

东风本田作为本田在华合资企业,依托CR-V、思域两款车型在市场中的表现,取得了不错的成绩。CR-V作为本田在华旗下唯一的一款SUV车型,自2004年引入到国内就受到了不少消费者的喜爱,在销量上一直处于名列前茅。近日,由于CR-V驾驶室一侧电动门开关存在漏水问题,召回2004年-2006年之间生产的CR-V车型,而国内生产的CR-V车型在此时间段内。目前东风本田正在核查中,结果会在近期通知。

在今年3月23日国家质检总局发布公告,部分CR-V右前下三角臂局部焊接位置偏移,长时间驾驶情况下因多次冲撞以及震动下可导致焊接位置的刚性不足,存在安全隐患。本次召回共涉及2000台生产日期在2006年8月28日至2006年10月12日之间的CR-V车型。

汽车的安全关系到无论是驾驶员还是乘客的生命安全,召回对于汽车企业来说并不是坏事,召回也是汽车厂商对于消费者一种负责任的态度,让消费者更加了解企业的服务。

2009-2011年生产CR-V喇叭存在缺陷

在今年3月14日国家质检总局发布公告,召回459962辆生产日期在2009年至2011年的CR-V和思域车型。召回原因是因供应商在制造过程中出现偏差,可能导致喇叭接地回路中的转向柱轴承导电性能降低,可导致喇叭不能正常工作的现象,最终影响用户正常使用。

2012款本田CR-V

汽车安全问题直接关乎车内驾乘人员和道路行人的生命安全,所以消费者对于生产厂商在车辆问题上的一举一动都较为关注。东风本田在今年内多次对CR-V车型进行召回,一方面说明东风本田对消费者表现出积极负责任的态度,另一方面也说明了CR-V车型确实存在着质量问题。

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