但在宝马7系所处的国内D级车市场,而宝马集团在中国销量为29631辆

发布时间:2019-12-22  栏目:新车速递  评论:0 Comments

在德系豪华车三强的竞逐赛中,位居中间位置的宝马正加速追赶奥迪的步伐,但毫无疑问,本土化是宝马提升市场竞争力的重要砝码。

bwin必赢亚洲官网 ,9月28日晚,全新7系中期改款车型在北京上市。本次产品升级几乎覆盖整个宝马七系,其中BMW740LixDrive是结合中国市场需求而开发的车型。

必赢亚洲www.858888 ,日前,宝马旗下第五代BMW7系的中期改款车型——新BMW
7系在北京上市。此次中期改款车型包括BMW 730Li、740Li、740Li xDrive、750Li
xDrive和760Li,以及搭载6缸引擎的第二代BMW高效混合动力7系。更为重要的是,740Li
xDrive是针对中国市场需求而开发的一款新车型,售价为143.8万元。

亚洲必赢766net必赢56net入口bwin手机客户端 ,10月4日,宝马集团发布了最新统计数据,今年9月旗下豪华品牌宝马在华销量达到27000辆左右,同比大幅提升约55%。而宝马集团在中国销量为29631辆,相对于去年同期18588辆,同比增长59.4%。

bwin必赢亚洲手机登录必赢亚洲56.net网页版 ,众所周知,在国内豪车市场,奥迪是无可争议的老大,宝马和奔驰紧随其后,但在宝马7系所处的国内D级车市场,长期以来奥迪一直处于追赶宝马的状态。不过,奥迪自去年推出全新A8L以来,销售情况不错。前不久,全新奥迪A8L两款新增排量车型A8L
30 FSI和55 TFSI
quattro及全新奥迪S8正式上市。两款新增排量车型首度将德系高档D级车的竞争拉低到3.0L排量以下,而主打高性能和运动牌的S8则进一步丰富了产品线,奥迪希望“以退为进”的策略,反制宝马7系。

必赢亚洲真人赌场 ,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示,得益于宝马不断加深的本土化战略以及对市场竞争的准确预判,其逐渐拉近了与奥迪在中国市场的差距,同时也拉开了与其他竞争对手的距离。

虽然与动辄月销2000-3000辆的宝马7系相比仍有差距,但对比奥迪此前在国内D级车市场的默默无闻,新一代奥迪A8L已经杀出一条血路,是宝马不愿意看到的。为了能够让新7系重新夺回外界的注意力,宝马此次发布会可谓煞费苦心。

新7系深化本土策略

“我们希望将发布会做得更加别致和有特色。”宝马汽车贸易有限公司总裁许智俊在接受记者采访时表示。

9月28日,宝马旗下第五代BMW7系的中期改款车型——新BMW7系在北京上市。此次中期改款车型包括BMW730Li、740Li、740LixDrive、750LixDrive和760Li,以及搭载6缸引擎的第二代BMW高效混合动力7系。其中,740LixDrive是针对中国市场需求而开发的一款新车型,售价为143.8万元。

为此,宝马将发布会地址选择在了颐和园附近的一家中式皇家园林风格的度假酒店。当然,除了发布会的选址,更为重要的是产品的本土化。此次新BMW7系上市,宝马不仅推出了专为中国市场打造的740Li
xDrive,还同时推出了更多国内消费者喜欢的新配置。

宝马汽车贸易有限公司销售副总裁陆逸表示,在硬件飞速发展的情况下,如何能够发展,进一步提高服务,也是宝马目前在中国市场最大的挑战之一。他说,新BMW7系配备BMW互联驾驶,结合为中国用户全新设计的带手写输入板iDrive按钮和全新BMW专业导航系统的第三代BMW
iDrive系统,客户可以随时随地与服务专员建立免费通话,服务专员可快速查询兴趣点和发送行驶路线至导航系统,并提供航班和酒店预订等私人服务。此外,包含实时路况信息的动态导航系统可根据交通拥堵等特殊情形,即时计算和建议最佳行驶路线。在该产品的宣讲会上,宝马方面表示,该服务前三年费用全免。

据介绍,新BMW7系配备BMW互联驾驶,结合为中国用户全新设计的带手写输入板iDrive按钮和全新BMW专业导航系统的第三代BMW
iDrive系统,客户可以随时随地与服务专员建立免费通话,服务专员可快速查询兴趣点和发送行驶路线至导航系统,并提供航班和酒店预订等私人服务。此外,包含实时路况信息的动态导航系统可根据交通拥堵等特殊情形,即时计算和建议最佳行驶路线。

汽车营销专家张志勇认为,进一步本土化是新宝马七系的显著特点。他认为,近两年宝马在华销量增速迅猛很大程度上得益于其开始加快本土化步伐。

许智俊告诉记者,该服务前三年费用全免,同时,宝马中国还成立了呼叫中心,为7系车主提供管家式服务。呼叫中心将有超过10家后台服务合作伙伴、不少于500人时刻待命,为车主提供旅程咨询、救援协助、远程售后等一系列服务。

中国市场助推宝马稳坐全球冠军

“宝马中国这些年来在中国取得不错的成绩,本土化是其中一个最重要的因素。随着宝马7系用户的增长,宝马还会进一步扩编呼叫中心的人员国家。”许智俊说。

今年前三季度,宝马集团已在中国大陆市场销售237056辆BMW品牌和MINI品牌汽车,相对去年同期的177522辆,同比增长33.5%。目前在中国豪华车阵营中领先的奥迪前三季度累计在中国市场售出297060辆汽车,相比于去年前3季度的226010辆销量,同比大幅提高31.4%。今年前9个月,梅赛德斯-奔驰9月在华销量为18145辆,相对于去年同期的16404辆,同比增长仅为10.6%。很显然,目前宝马在中国市场的势头迅猛。

张志勇认为,宝马赶超奥迪是因为奔驰市场份额的相对下降,奔驰原来的用户更多转向宝马而不是奥迪,造成宝马与奥迪之间的差距逐渐拉近。他说,宝马超越奥迪是早晚的事。不过由于奥迪在中国市场深厚的基础,以及奥迪也在同步增长,这个过程需要一定时间。他指出,宝马的品牌优势是奥迪不可比拟的,宝马在全球的品牌优势将成为其在中国市场的竞争力。

今年9月旗下豪华品牌宝马在华销量达到27000辆左右,同比大幅提升约55%。而宝马集团在中国销量为29631辆,相对于去年同期18588辆,同比增长59.4%。美国是宝马的第二大市场,9月销量达26660辆,同比上涨3.5%。宝马在德国的销量上涨9.3%,至26,021辆,而整个欧洲的总销量则上涨4.8%至92442辆。得益于中国强劲的需求,宝马品牌汽车
9月销 量 上 涨 14.3%至146843辆。

很显然,中国这个全球最大汽车市场在宝马赶超竞争对手奥迪和奔驰的过程中起了非常大的拉动作用。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科表示,得益于宝马不断加深的本土化战略以及对市场竞争的准确预判,其逐渐拉近了与奥迪在中国市场的差距,同时也拉开了与其他竞争对手的距离。

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