小型车市场可以说关注度非常高,2014年中国二手车网乘用车1 -5 年保值率排名

发布时间:2020-01-05  栏目:汽车文化  评论:0 Comments

大家再看文章时经常会看到一些车型动不动就会“颤抖”或者“被吊打”。一般情况下被集火的车型都是这个级别中销量最高的车型,换句话说也是行业标杆,那么今天我们就来盘点一下各个级别轿车的标杆车型(个人理解,有争议部分还请谅解)。

中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率前十排名。以车型第四年的保值率作为排名依据,因为3-5年车龄是换车最多的时段,且二手车价格最为稳定。微型车:简称A00;小型车:简称A0;紧凑型车:简称A;中型车:简称B;中大型车:简称C;豪华型车:简称D。

随着国内越来越多的消费者进入购买第二辆车阶段,意味着部分消费者会对第一辆车进行淘汰,同时对购买新车也会有了全新认识。这时候,汽车保值率则成为了影响我们如何买车和卖车的重要因素。目前国内车市低迷,价格竞争异常激烈,特别是韩系和美系车,新车从上市之初到退市末期,价格下调幅度非常大,对于未来二手车的影响也是异常巨大。那么我们怎么知道一款车的保值率?保值率的高低到底由哪些因素决定?想必我们都有必要了解一番。

图片 1

图片 2

汽车保值率:简称二手残值率,通常是指一辆车的价格曲线,车的价值随着使用年限的增加而递减。

微型车:比亚迪F0

2014年中国二手车网乘用车1 -5 年保值率排名

影响二手车的保值率影响因素众多,包括品牌/车型知名度、新车售价、车辆行驶里程数、车辆新旧程度、实际车况、销量、口碑等。不过根据业内人气归纳,3-5年的二手车平均保值率在50-70%左右。对于什么车最保值?我们认为首先新车价格越坚挺越好,有些车上市之初定价颇高,不到一年便出现大幅优惠,自然保值率会很低。其次,保有量越大越好,这种车不仅转手容易,而且维修会相对便宜。最后,汽车质量可靠性越高的车,保值率相对会高很多。还有选择油耗低的车、远离即将换代的车、消费者口碑好的车等。

(指导价3.79-4.79万)

我们采用了国际通行的车辆划分方法,即综合考虑车辆的尺寸、排量等因素,将车型分为上面提到的八个级别。保值率的计算以100为基数,新车保值率为100,随使用年限增加而逐步减小。

根据最新出炉的2015年中国汽车保值率报告,下面我们分级别,对微型车、小型车、紧凑型车、中级车、中大型车、豪华车、SUV、MPV市场的保值前十车型进行盘点。该份榜单详细列出了1-5年的各款车型保值率,希望对我们买卖车都有所帮助。

说到微型车可以说是关注度比较低的一个市场了。前几年奇瑞QQ可以说是在微型车市场呼风唤雨,但是随着比亚迪F0的诞生,奇瑞QQ第一的位置也收到了挑战。也许在大城市中比亚迪F0出现概率并不高,但是相对较低的售价和比较迷你的车身还是让比亚迪F0成为了最受欢迎的代步车之一。3460/1618/1465mm的车身尺寸和2340mm的轴距让这台车在城市中行驶十分方便。虽然F0采用的是1.0L三缸发动机,但是日常代步用的话这套动力还是十分节油的,并且5挡AMT变速箱也可以方便很多新司机。

一、微型车保值率排名

2015微型车保值率排行榜

图片 3

微型车热销品牌主要有:铃木北斗星、铃木奥拓、宝骏乐驰、奇瑞QQ3、长安奔奔、比亚迪F0和吉利熊猫,前三款为合资品牌,后四款为自主品牌。北斗星、奥拓和乐驰得益于合资品牌的背景,在保值率上较之其它四位要高。QQ3是微型车的保有量之王,但2014年的销量下滑严重,期待来年表现。

图片 4

小型车:大众Polo

图片 5

微型车热销品牌主要有:铃木北斗星、铃木奥拓、宝骏乐驰、奇瑞QQ3、长安奔奔、比亚迪F0和吉利熊猫,前三款为合资品牌,后四款为自主品牌。北斗星、奥拓和乐驰得益于合资品牌的背景,在保值率上较之其它四位要高。QQ3是微型车的保有量之王,但2014年起销量下滑严重。

(指导价7.59-14.69万)

二、小型车保值率排名

2015小型车保值率排行榜:

而小型车市场竞争还是比较激烈的,本田飞度和丰田致炫/威驰一直都是Polo最大的对手,再加上最近关注度很高的自主品牌宝骏310,小型车市场可以说关注度非常高。大众Polo凭借着大众在国内的品牌号召力始终保持着小型车市场标杆的位置。虽然Polo有两套动力组成,但是我们关注度最高的还是1.5L自然吸气发动机,这套发动机匹配Polo接近4米的车身在城市中驾驶还是显得十分游刃有余。

从小型车开始,大众和日系保值更高的特性就开始展现:POLO、威驰、锋范、飞度位列前四。小型车2014年销量192.7万,占狭义乘用车10.6%的份额,次于紧凑型车和SUV,与中型车和MPV的占比相近。赛欧2014年凭借25.3万的销量继续领跑小型车,瑞纳23.6万的销量紧追其后。瑞纳、赛欧、起亚K2得益于高销量,较之其它合资品牌略高。此外,骊威、嘉年华、雨燕、羚羊、晶锐、标致207等车型也有不错的保值率。

图片 6

图片 7

图片 8

从小型车开始,大众和日系保值更高的特性就开始展现:POLO、威驰、锋范、飞度位列前四。瑞纳、赛欧、起亚K2得益于高销量,较之其它合资品牌略高。此外,骊威、嘉年华、雨燕、羚羊、晶锐等车型也有不错的保值率。

紧凑级轿车:大众朗逸

三、紧凑型车保值率排名

2015年紧凑型车保值率排行榜

(现款指导价10.99-15.99万)

紧凑型车里品牌最多,
2014年销量735.9万,占狭义乘用车40.4%的份额,遥遥领先其它车系。大众车无论销量还是保值率,在合资品牌里都比较高。朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫以及新出的朗行,各个都不逊色。速腾去年的新闻较多,对保值率有一定影响。但是,由于只是部分年次的车辆有问题,再加上大众在国内多年积累下来的良好口碑,所以整个车系的保值率情况还很强劲。此外,卡罗拉、花冠、思域、轩逸等日系品牌也有较高保值率。另,悦动、福克斯、科鲁兹、凯越、英朗等合资品牌,因榜单名额有限而未上榜,但不可否认它们良好的保值情况。

图片 9

这不新款朗逸马上要与我们见面,但是依然阻止不了朗逸在紧凑级轿车中王者的地位。紧凑级轿车市场绝对是竞争最激烈的汽车市场,大众朗逸面对的对手都是十分恐怖的,丰田卡罗拉,日产轩逸,本田神车思域,福特福克斯,这些都已经是可以载入汽车史册的车型。不仅如此,朗逸还要面对自家兄弟的竞争,高尔夫、速腾、新款桑塔纳、新捷达、新宝来,这些同门师兄弟也都不是好热的主。可以说朗逸作为一台中国特供车型能取得如此的成绩是非常不容易的,当然位置越高压力也就越大,面对如此多的挑战者朗逸在今年也完成了换代。不知道新款朗逸Plus上市之后能否给予我们更多的惊喜。

图片 10

紧凑型车里品牌最多,高销量的品牌也是琳琅满目。大众车无论销量还是保值率,在合资品牌里都比较高。朗逸、速腾、宝来、捷达、桑塔纳、高尔夫以及新出的朗行,个个都不逊色。此外,卡罗拉、花冠、思域、轩逸等日系品牌也有较高保值率。另,悦动、福克斯、科鲁兹、凯越、英朗等合资品牌,因榜单名额有限而未上榜,但不可否认它们良好的保值情况。

图片 11

四、中型车保值率排名

2015中中级车保值率排行榜

中型车:大众迈腾

中型车历来的热销品牌主要集中在:帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L和天籁,它们的保值率也排名前列。近年来,雪佛兰迈锐宝、现代名图等新生代品牌也大放异彩。此外,福特蒙迪欧、别克君威、君越、宝马3系、丰田锐志等也都有不俗的表现,保值率也都较高。

图片 12

(指导价18.99-31.69万)

图片 13

中型车历来的热销品牌主要集中在:帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁、奥迪A4L和天籁,它们的保值率也排名前列。近年来,雪佛兰迈锐宝、现代名图等新生代品牌也大放异彩。此外,福特蒙迪欧、别克君威、君越、宝马3系、丰田锐志等也都有不俗的表现,保值率也都较高。

说到中型车的标杆还是十分难确定的,因为在中型车市场我们就可以看到像BBA这样的豪华品牌出现,像奥迪A4奔驰C级和宝马3系都有着非常鲜明的性格特点。但毕竟豪华车买家只是少数。日系三杰虽然也都各有千秋,但是很多人对新凯美瑞的外观接受不了,雅阁1.5T发动机也成为我们讨论的焦点,换代天籁也迟迟没有到来。所以本着公平客观的原则我还是依据中型车销量排行榜里选出了最近一段时间市场上的销量冠军迈腾作为标杆。其实德系双雄一直以来销量都相差无几,但是由于迈腾“犯规”率先用上了新平台,所以导致最近一段时间帕萨特在销量上一直被迈腾所压制,不过未来使用上最新平台的帕萨特肯定也能在销量上奋起直追。

五、中大型车保值率排名

2015中大型车保值率排行榜

图片 14

中大型车里销量不错的品牌主要就五款:奥迪A6L和宝马5系(这两款年销量10万以上),奔驰E级、丰田皇冠以及新国产的凯迪拉克XTS,这五款保值率最高。此外,进口车里,捷豹XF、雷克萨斯ES、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS和特斯拉MODEL
S也都有较多关注,保值率也都不错。其中,特斯拉的保有量并不高,但是由于关注度很高,所以其保值率也确实不低。

图片 15

中大型车:奥迪A6L

图片 16

中大型车里销量不错的品牌主要就四款:奥迪A6L和宝马5系(这两款年销量10w+),奔驰E级、丰田皇冠以及新国产的凯迪拉克XTS,这五款保值率最高。此外,进口车里,捷豹XF、雷克萨斯ES、克莱斯勒300C、凯迪拉克CTS和特斯拉MODEL
S也都有较多关注,保值率也都不错。

(官方指导价40.28-69.48万)

六、豪华型车保值率排名

2015豪华车保值率排行榜

这一代奥迪A6L已经到了生命的末期,但是依然无法阻止它火爆的销量,目前入门班A6L的售价已经下探到了34万左右。虽然奔驰E级和宝马5系也一直拥有着非常高的产品力,但是无奈奥迪A6L在国内一直有着“官车”BUFF的加成,所以奥迪A6L也一直是中大型车最热门的车型。不过随着如今奥迪A6L“官车”属性的褪去,新款A6也开始主打年轻科技化。不知道在未来没有“官车”属性加成的奥迪A6L的销量表现还能否延续如今的辉煌。

豪华型车一直以来是进口车的天下,由于价格很高,车型较少,关注度也不高,所以其保值率普遍偏低。在豪华型车保值率排名中,德系车(奔驰S级、宝马7系、大众辉腾、奥迪A8L
)因国内关注度较高,长期占据前四的位置。

图片 17

图片 18

图片 19

豪华型车因为豪华,所以保值率低。奔驰S级、宝马7系、大众辉腾、奥迪A8L、捷豹XJ、劳斯莱斯幻影以及新款玛莎拉蒂总裁,这几个品牌在国内的关注度最高,其中前面四位保值性相对更好。

大型车:奔驰S级

七、SUV保值率排名

2015 SUV保值率排行榜

(官方指导93.08-198.10万)

SUV总体的保值率都相对高一些,近几年来这个车系在国内的受关注程度一直不减。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来,新SUV品牌也都不断冲击市场,别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致3008等也都有较好的保值率。此外,哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量,保值率也不错。

图片 20

大型车市场的标杆是最没有争议的(劳斯莱斯和宾利不在讨论范围之内),奔驰S绝对是这个市场当之无愧的王者。虽然奥迪A8L和宝马7系一直在不断追赶奔驰S级,但是奔驰S级始终保持在行业最前端。正因为如此我们才会经常看到这样的消息:宝马最新旗舰8系来临,奔驰S级地位不保!奔驰S级要颤抖了,奥迪打造全新A9!

图片 21

SUV总体的保值率都相对高一些。大众途观、本田CR-V、奥迪Q5、丰田汉兰达等都是保值率榜上的前位常客。近年来,新SUV品牌也都不断冲击市场,别克昂克拉、福特翼搏、翼虎、标致3008等也都有较好的保值率。此外,哈弗H6保值率较之合资品牌不落下风。长安CS35、CS75、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、比亚迪S6、瑞风S3、哈弗H2、北汽幻速S3等自主SUV也都有喜人的销量,保值率也不错。

八、MPV保值率排名

2015 MPV保值率排行榜

MPV里虽然没有大牌云集,但不可否认这个市场的需求还是很大的。五菱宏光2014年75万的销量真真让我们惊艳,保值率也较高。合资品牌里,大众途安、本田奥德赛、别克GL8等也都有不俗的保值率。自主品牌里,新出的宝骏730、长安欧诺和北汽威旺M20无论在销量还是保值率上都有不错的表现。风行菱智、江淮瑞风、和悦RS等MPV老品牌也都较为保值。

图片 22

图片 23

MPV里虽然没有大牌云集,但不可否则这个市场的需求还是很大的。五菱宏光2014年75万的销量真真让我们惊艳,保值率也较高。合资品牌里,大众途安、本田奥德赛、别克GL8等也都有不俗的保值率。自主品牌里,新出的宝骏730、长安欧诺和北汽威旺M20无论在销量还是保值率上都有不错的表现。风行菱智、江淮瑞风、和悦RS等MPV老品牌也都较为保值。

关于中国二手车网乘用车保值率排名

祖国二手车网致力于二手车价格收集整理已有9年经验,在保值率发布上也有了4年资质,中国二手车网乘用车保值率排名是在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的大力支持下,采集了主流车型(年均销量在2万以上的163款车)35万份二手车交易信息样本,对车型的品牌效应、车龄、里程、车况、配置、当前新车价格及二手车实际成交价等因素进行价格模型建立,从而让保值率排名有了夯实的理论基础。

因售车价包含了很多成本因素,所以这里以收车价来阐述保值率规律:合资品牌的车第一年保值率约为70%(大众及日系车保值率要稍高一些),且它们的中型车和SUV要比自身其它系列车型保值率更高,之后每年以约5%的折旧递减。自主品牌的车第一年保值率约为65%,之后每年约5%递减。

我网首次乘用车保值率排名在2011年的上海车展发布,排名为价格不明的二手车市场指明了方向。“2014年中国二手车网乘用车保值率排名”在多年保值率研究的基础上再次强力出击,排名列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型的前十排名,为广大消费者及业界人士带来一份最权威、最可靠的参考。

相关文章

留下评论

网站地图xml地图