朗逸Plus上市之后,并正式公布了全新朗逸Plus的主销车型——1.5L

发布时间:2020-01-06  栏目:汽车百科  评论:0 Comments

必赢电子游戏娱乐 ,在古装剧里,同门师兄弟自相残杀的戏码屡见不鲜,换在现代,依然是这样,就比如朗逸和速腾这对同门师兄弟的竞争也是十分的激烈。新兵对上老将,会不会把它拍在沙滩上。

在不久前的北京车展上,上汽大众带来了全新朗逸Plus,并正式公布了全新朗逸Plus的主销车型——1.5L
自动舒适版本的配置。新车在上市后将会和现款朗逸一同销售,并重新定位A+级车,为朗逸家族抢占重要的A+级市场。

今年已经是朗逸上市的第十个年头了,十年里它在祖国市场的累计销量超过了300万辆,虽然总被键盘侠们吐槽特供车,但它依旧凭借不错的综合产品力成为了市场上最走量的车型。

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这是换代,也是越级

在目前的A+级市场中,大众的另一款车型速腾无疑是竞争力较强的一款,那么全新朗逸Plus上市后将势必与之展开一场同门之争。今天我们就来通过车身尺寸、车型平台、动力性能以及科技配置来一一对比全新朗逸Plus
1.5L 自动舒适版和速腾 1.6L
自动舒适版,通过各方面配置来看上汽大众如何定价全新朗逸Plus的主销车型,能够展现出最强性价比。

56.net ,今年上汽大众带来了全新的朗逸Plus,既然加上Plus了,变大是肯定跑不了的。不过如果你要只认为它就是大号朗逸的话,那可错了,因为它的目标已经变成了A+级市场。为什么这么说?看看它的变化便知。

目前,网上曝光了上汽大众朗逸Plus的详细配置以及疑似售价,12.09-16.74万元。名字变为Plus,价格也Plus了。

亚洲必赢bwin688 ,进军A+级,车身尺寸有何突破?

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倘若这个价格属实或是相差不远,那么全新朗逸Plus还真的要和速腾杠上了——由A级变成A+级,全新朗逸Plus相比现款各方面都有巨大的提升。

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MQB平台带来质的改变

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必赢亚洲博彩 ,在外观设计上,全新朗逸plus采用了德国大众最新的家族化设计语言,代表了未来大众车型的设计方向,这无疑将虏获更多年轻群体。除了“颜值”的提升外,全新朗逸Plus车如其名,车身尺寸Plus——长宽高提升至4670*1806*1474mm,轴距加长至2688mm。

很多人了解平台化这个概念肯定是因为大众当年的PQ平台,现款朗逸就是基于PQ平台开发的。而朗逸Plus实际上在内部是被称为Lavida
NF,就是下一代朗逸的意思,它的平台也换成了大众目前最新的MQB平台。

亚洲必赢手机官网 ,新一代朗逸Plus将于5月25日正式上市,朗逸Plus上市之后,现款朗逸会继续售卖,届时朗逸Plus和现款朗逸将形成同堂销售的局面。

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很多品牌的车型现在都采用类似的销售策略,以针对不同的用户群体,朗逸也是如此,新款和现款各自主打细分市场,朗逸Plus主打A+级市场,而朗逸主打主流A级市场。

从给出的车身尺寸中,我们能够发现全新朗逸Plus对比速腾,体现出了不小的优势。同时,全新朗逸Plus的后排空间优势更为明显,后排座椅被加长了75mm,更加照顾后排乘客的腿部支撑,即便是诸如自驾游等长时间舟车劳顿,也不会感到明显的疲劳,打造出了超越目前主流A级车型的“黄金后排空间”。

我们熟悉的高尔夫7、凌渡和明锐等都是同平台的产品,当然不是说新平台一定就比老平台好,但是能表明它已经用上的最新的技术,所以这点变化就已经让它和现款朗逸有了本质上的区别。

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以往在B级车上配备的LED大灯和ACC自适应巡航系统也出现在了A+级车的配置清单中,而全新朗逸就是采用了LED作为远近灯光源,照度能达到620流明,科技感和视觉效果都非常好,而速腾的高配车型远近光依然还是氙气光源。

不仅如此,在全新朗逸Plus
1.5L自动舒适版上的电动天窗,其大小与欧洲新奥迪A4相同,能够在视觉上大大提升车内空间感,比速腾的天窗面积更大,车内的环境更为明亮,与之而来的舒适感进一步提升。

率先应用大众最新设计语言

入门的1.5L手动风尚版相比速腾多出了LED大灯、日间行车灯、LED尾灯、胎压监测、倒车雷达、后排出风口、电子手刹、发动机启停等等,科技配置更为出彩。相比之下,速腾1.6L手动时尚型显得较为落伍,不仅全系没有电子手刹,LED大灯、胎压监测、倒车雷达也不曾见到。

最新MQB模块化平台,全方位的提升?

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通过全新途锐和全新一代CC,我们能看出来大众在新一代的车型上应用了全新的设计语言,最明显的就是和大灯贯通的下沉式前格栅,不过由于国产的CC要到下半年才会上市,所以朗逸Plus自然就成了首款采用全新家族设计的国产大众车型。

MQB“超值套餐”

此次全新朗逸Plus采用了大众最新的MQB平台,而对于消费者来说,最直观的提升便是在用车过程中,车辆的驾乘感受、科技配置水准和车身安全性等全方位的升级。相比MQB平台,速腾所使用的PQ平台的技术不够前沿,但是成熟稳重,属于大众的经典。

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朗逸所使用的大众PQ34平台一直存在着一些争议,所以今年5月份,上汽大众为大家带来了基于MQB平台打造的全新朗逸,车身尺寸上,新车的长宽高分别为4670/1806/1474mm,轴距为2688mm,相比现款车型长宽高分别增加了65/41/14mm,轴距则增加了78mm,这种尺寸的增加无疑将会带来更大的车内空间,甚至超过了同门师兄速腾。

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全新的设计加上大了一圈的身形,如果遇到不懂车的人把它错认成帕萨特可能也是常事,所以单就外观来说,朗逸Plus的改变很成功,年轻了许多不说,档次感也比现款朗逸高不少,这是很能让中国消费者买单的一个点。

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动力和油耗二者兼得,才是一台完美的A+级车型

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全新朗逸Plus内饰中控重新设计,更加年轻,支持导航、CarLife、CarPlay、Mirrorlink以及语音控制,自动驻车将成为全系标配,1.5L自动舒适版还将配备电子手刹、后排出风口、后排USB接口、自动启停、能量回收等。

除了外观设计、尺寸空间,以及新平台所带来的乘坐体验提升外,全新朗逸Plus
1.5L
自动舒适版在动力性能上,与速腾1.6L自动舒适版相比也有着调校方面的明显优势。

配置瞄准A+级市场

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当然,我们说朗逸定位高了,不只是通过车身尺寸增大来说的,因为朗逸Plus在配置上也有了很大幅度的提升。

动力方面,全新朗逸Plus将会搭载1.5L/1.4T两款动力,其最大功率分别为85/110kW。传动方面,新车或匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。其中1.5L自动舒适版车型的综合工况油耗为5.5L/100km。

全新朗逸Plus是上汽大众首款搭载全新一代EA211系列1.5L高功率发动机的车型,动力输出达到116马力,峰值扭矩155牛·米,百公里加速达到12.6秒。作为一台家用车型来说,已然满足日常一切需求。

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如果你开过大众的车,而这台车装配的刚好是原厂的卤素灯的话,那你一定对这对“蜡烛灯”深有体会。而在朗逸Plus上1.5L的舒适版就会配备全LED大灯,按照现款朗逸的命名来看这个舒适版应该会是中配车型,同时也是最走量的车型。

小编语

同时,在燃油经济性上,全新朗逸Plus亦有非常显著的提升——其综合油耗低至5.5升/100公里,与速腾相比,按92#油6.89元/升的价格计算,每年行驶1.5万公里,三年可节省将近2000元的燃油花费。而这一切还得归功于全新朗逸Plus上新的驻车启停及能量回收系统,才得以实现如此超预期的油耗节省,该配置在市面上的选配价值约为1800元。

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10年的风风雨雨,大众朗逸累计销量已突破了300万辆,使之真正的成为了一款神车,期待着全新朗逸Plus再延续销量神话,知事君陪你一起期待它的最终定价。

随着消费需求升级,科技配置提升是全新朗逸Plus的“必杀技”?

另外电子手刹、Autohold和后排出风口将会变成全系标配,也就是说即使是中配车型已经有了足够高的配置,尤其是后排出风口,虽然不是什么特别高大上的配置但它却是界定A级车和A+级的配置之一。

得益于上述MQB新平台的应用,全新朗逸Plus配备了更多科技配置。

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说到后排出风口,不得不提的就是后排空间表现。我们都知道现款朗逸的后排空间不小,但是这是因为坐垫偏短的原因所以空间才显大。上汽大众也许是听到了消费者的声音,朗逸Plus的后排坐垫比现款朗逸增长了75mm,直接的改变就是乘坐舒适性的提升。

外部配置方面,最值得一提的亮点是全新朗逸Plus的全系车型都标配
LED灯光技术,而在速腾 1.6L
自动舒适版车型上,使用的依旧是卤素大灯。一般情况下选装LED大灯,还需额外3-4千元的花费,在全新朗逸Plus上LED灯光成为了全系标配,可见诚意十足。同时,还提供了带倒车下翻功能的多功能后视镜,可以说是日常使用场景中实用性非常高的一款配置。

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还有一个配置就是ACC自适应巡航,这项配置在大众旗下一般都是A+级车型才有的,例如速腾、高尔夫7和明锐等,在朗逸Plus的高配车型上也会提供ACC,这也是上汽大众提升它定位的体现之一。

在内部配置中,全新朗逸Plus全系标配了EPB电子手刹与Auto
Hold自动驻车,作为目前来说较为主流的驾驶辅助配置,在1.6L自动版速腾车型上并未提供,而再看其市场价值,该配置需要1500元的额外花费。

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当然,它的内饰用料还是以大面积的硬塑料为主,尽管号称定位A+级,但是再怎么样朗逸的售价也不能高过速腾吧,所以在这部分必须要控制下成本,也是可以理解的。

再看主动安全配置,全新朗逸Plus配有越级的AEB自动刹车辅助系统,
可以持续分析车辆前方的交通状况,并在必要时提醒或辅助驾驶者制动,这是目前同级别车型中最领先的主动安全科技之一。结合另外新增的前后贯穿式头部安全气帘,这些能够有效提升行车安全的配置,市场价值已超过3千元。

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全系高功率发动机

而随着目前消费需求的升级,人们对车内的党影音配置也有比较高的要求,全新朗逸Plus配备了6.5英寸大屏的
MIB多媒体交互系统,可支持Carlife、Carplay及
Mirrorlink手机映射功能,与市面上几乎所有的手机都能够实现无缝互联,这个配置在市场上大约有近
2千元的售价。

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和此前的凌渡、速腾不一样的是朗逸Plus的1.4T发动机不会有低功率版本,和明锐一样都是280TSI的高功率版本,这也是它定位的改变之一,而实测百公里8s的加速成绩也让它的性能在同级别处于领先地位。

编辑点评:

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据计算,全新朗逸Plus相较于速腾多出了一万元左右的新配置,而现款朗逸 1.6L
自动舒适版指导价为 13.69
万,如果在这个价格上增加,可能会趋近速腾15.08万元的1.6L
自动舒适版主销车型。但考虑到这款1.5L自动舒适版为朗逸 Plus
的主销车型,相信厂商的定价也不会如此激进,预计在13.69万和15.08万之间,如果能够落在14.5万元左右,朗逸Plus与主要竞品相比会有很大的性价比优势,市场竞争力也会更强。

其实不难看出来,朗逸Plus只是名字和朗逸有关,实际上它就是基于MQB平台开发的全新车型,和高尔夫、凌渡和明锐一样都是兄弟车型,所以完全不存在什么拉皮之类的说法。从车型来看,配置和动力已经完全达到了A+级的水准,用料则依旧是A级水平,所以可以猜到的是它的价格依旧低于前面提到的几款车。当然,即使不谈价格,朗逸Plus一样会成为市场上的最畅销的家用车,因为它真的太符合中国消费者的种种需求了。

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