发动机生产对BMW来说意义卓绝,华晨中华品牌的希望就是造中华的BMW

发布时间:2020-01-06  栏目:汽车百科  评论:0 Comments

2003年5月,拥有百年历史的宝马不远万里从德国来到中国,选择华晨汽车作为合作伙伴,15年的光阴,华晨与宝马栉风沐雨、砥砺前行。宝马不仅将先进的造车理念带到中国,更是将旗下王子发动机授权给了新晨动力生产,这可是宝马首次将发动机授权给体系外企业生产,也足以证明华晨与宝马的合作已经亲密无间。

必赢亚州世界顶级搏彩 ,原标题:祁玉民:华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马!

“想做中国的宝马!”

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亚洲必赢56.net ,众所周知,发动机是宝马汽车的精髓所在,发动机生产对宝马而言意义非凡。宝马的百年历史就是从制造飞机发动机开始,而BMW正是“巴伐利亚发动机制造厂”的缩写。现如今,宝马把最先进的发动机生产技术和产品带到中国,甚至从一开始就实现发动机主要核心部件的国产化,包括气缸盖和曲轴等,充分表明宝马已将最核心的技术引入中国。

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两年前华晨汽车集团党委书记、董事长祁玉民先生这样说道。将华晨中华做成中国的宝马,是祁玉民先生的梦想,也是华晨汽车集团的梦想。

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在华晨集团追梦中华V7之夜上,祁玉民表示:“中华V7对华晨有四大意义。第一,新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二,中华V7与M8X平台将实现华晨’汽车四化’的梦想;第三,新车将解决智能化和节能减排的问题,帮助华晨向国Ⅵ的排放标准进发。第四,中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

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699.net亚洲必赢 ,作为双方合作15年的重要成果——华晨中华V7,在4月25日的北京车展迎来了全球首发。站在华晨中华V7车前,华晨汽车掌门人祁玉民说出了憋在心中很久的话:“中国的宝马来了”。

**◎ 《汽车人》记者 张敏亚洲必赢bwin88 ,*下载亚洲必赢app亚洲必赢登录网址 ,*

可能很多人听到这句话的时候只是一笑而过,但是华晨中华却用实际行动告诉大家:梦想是一定要有的,因为万千华晨中华人在用心实现它!

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亚洲必赢bwin688 ,“今天晚上我会喊一嗓子:中国宝马来了!”祁玉民说。坐在媒体面前的华晨汽车掌舵人依旧性情,金句频出——聊到尽兴处,他干脆甩掉休闲外套,露出黑色短袖T恤。

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“自主品牌常年患两种‘病’,一种是动力不足的‘心脏病’,一种是操控不行的‘神经病’。脑袋不匹配,神经系统也不匹配,产品自然不会优秀。”祁玉民生动地描述,直言不讳地指出中国汽车发展中的难题。

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2018年4月16日,华晨中华M8X模块化平台的首款新车华晨中华V7,在“华晨集团追梦中华V7之夜”首次亮相。

对于出现的病症,就需要对症下药,而祁玉民心中的药其实是系统性的产品设计以及先进的平台。

“华晨有一个雄心,就是想做中国的宝马。”
两年前,祁玉民说。作为地方国有汽车集团董事长、党委书记,在“自主创新”成为行业流行语,他却毫不掩饰自己对于合资伙伴宝马汽车技术的志在必得,并在外界
“傍宝马”的质疑中,笃定前行于不一样的自主之路。

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亚洲必赢565 ,这一次,他多了几分梦想成真的酣畅。4月16日晚,北京潮流艺术圣地北影文创园。华晨中华旗下的全新中型SUV车型——中华V7在华晨集团追梦中华V7之夜首露真颜。这是华晨集团联合宝马及麦格纳集团历时数年,投巨资精心打造的中华M8X智能模块化平台的首款产品,在第一座智能化华晨中华工厂“匠心”打造而成。

就像发布会上祁玉民先生所说的,中国宝马来了!

亚洲必赢网址 ,坚持“向大师学习,与巨人同行”的华晨集团联手宝马及麦格纳共同开发了全新模块化平台——M8X模块化平台,被视为传统工业的智能化升级,这也是华晨中华V7迅速成为焦点的最大原因。

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M8X模块化平台以德国工业4.0为标准,汲取了宝马品牌汽车一直所宣扬的ACES造车战略理念。该平台的强大之处在于将华晨中华旗下车型不仅打造成具有纯正宝马技术,还将拥有与宝马同级的自动化、互联化、电动化、共享化等特点。

在这场超级盛典的活动现场,祁玉民向外界郑重宣布:“华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马,梦想的巨大推动力,无坚不摧。华晨中华从V7开始,将发起声势浩大的自主品牌品质革命!”

2003年,百年宝马从德国来到祖国,于千万车企中选中华晨汽车,自此开创华晨+宝马联姻的传奇佳话。宝马不仅带来了先进的造车理念和经验,更史无前例地将N20发动机及王子发动机授权新晨动力进行生产,这是宝马集团百年来在全球第一次授权给体系外企业生产宝马发动机。

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华晨与宝马合作十五年的厚积薄发之作——中华V7对于华晨汽车而言,意味着什么?

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“我们花了5年时间,投入了36亿元人民币,挖了M8X这样一个‘鱼塘’,未来当然会放更多的‘鱼’进去。”祁玉民说道。未来华晨中华将基于M8X模块化平台开发出轿车、SUV、MPV等不同级别和功能的车型。


作为德国宝马在华唯一战略合作伙伴,在与宝马15年的合作中,华晨中华品牌不断的成长、引领、蜕变。2006年,中国首款高品质国民家轿中华骏捷正式上市,以“小宝马”之名开启华晨中华品牌发展史。

据参与该平台研发的麦格纳专家Karl
Lackner介绍,以M8X模块化平台为依托,诞生于该平台的车型将集宝马动力、新能源、智能制造、车联网、自动驾驶等优势于一身,让最智能的驾驶体验成为现实。

十五年厚积薄发

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梦想并非凭空而来。向大师学习,与巨人同行,为华晨中华品牌的自主高端之路成功增加了现实可能性。

但是“小宝马”的称号并不是华晨中华的梦想,华晨中华想要的是真正的宝马品质,是造出真正的中国宝马。

祁玉民多次强调”品质是根”这四个字,要想质量发展,必须掀起一场品质革命。在于宝马合作的15年里,华晨汽车在品质提升方面导入宝马的先进管理理念和管理方法,在业内首创产品经理制度和首席质量官制度,聘请了在宝马工作近40年的高尔曼先生为华晨首席质量官,华晨汽车不再追求单纯的速度发展,而是更加注重对于质量的把控。

2003年,华晨与宝马合资。十五年合作,宝马不仅带来了先进的造车理念和经验,更有动力核心技术。从造车理念到核心技术、质量控制等,华晨中华始终以宝马品质和技术为标准,历经品质升级与技术沉淀,积极全面布局。

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历经与宝马15年的深厚合作,华晨中华完成了技术和品质的原始积累。一方面,华晨中华全面引入宝马品质标准,包括宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统。在业内首创了产品经理制度和首席质量官制度,聘请了在宝马工作近40年的高尔曼先生为华晨中华首席质量官,对标宝马标准,开展以PPQ1-10质量提升项目为主要内容的品质管理工作,从生产到研发全部沿用德系标准,以此缔造高品质自主精品。

中华V7正是在“品质是根”理念下诞生的全新产品,不仅在动力系统以及智能化方面得到宝马国家的支持,在品控上也严格按照德国宝马质量标准体系,由宝马专家亲自把关,实现了宝马“零缺陷”管理,”祖国宝马”的称号当之无愧。

祁玉民深刻地认识到对目前的华晨中华品牌来说实现中国宝马梦最关键的不是规模化增长,而是高质量发展,全力推进经济由高速增长向高质量发展转变,从品质提升、技术创新的累积中实现质变。

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对于从华晨中华V7开始的品质革命,在追梦中华V7之夜现场,祁玉民给出了四个字“品质是根”,华晨集团将在品质上不断打磨,向质量发展型企业转变。

另一方面,华晨中华联合宝马集团、全球知名汽车零部件供应商麦格纳,共同打造全新智能M8X模块化平台。该平台参照德国工业4.0标准,汲取宝马面向未来的ACES造车战略理念,充分应用“互联网+”的先进研发技术进行开发,全面引入宝马开发流程,具有电动化、智能化、网联化、共享化四大特点,具备扩展衍生系列化中高端战略车型的能力,生产任务则由荣获“2017年祖国最佳工厂”称号的智能制造工厂完成。

“打造中国宝马这条路并不平坦,也面临着很多挑战。”不过倔强的祁玉民始终怀揣着梦想,那就是将中华汽车打造成为受人尊重的汽车品牌,生产出让消费者买得起的“祖国宝马”,华晨中华V7的问世是不是意味着祁玉民的梦想即将变为现实?

在品质提升方面华晨集团导入宝马的先进管理理念和管理方法,在业内首创了产品经理制度和首席质量官制度,聘请了在宝马工作近40年的高尔曼为华晨首席质量官,建立贯穿产品质量全过程的PPQ1-10质量保障体系,努力实现速度发展型向质量发展型的转变。

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同时,包括宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器也将成为这一平台的黄金动力担当。未来,宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。

华晨中华V7正是在这样的管理平台和管理理念中应运而生的全新产品,不仅在智能化及动力系统上得到了宝马团队的大力支持,在品质管理上也充分导入了宝马质量标准体系、宝马“零缺陷”管理、宝马VPS生产增值系统等,产品品质得到了宝马专家的认可,在实际生产过程中实现了与宝马冲压件共线生产。

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品质得到保障后,华晨中华品牌在核心技术和智能化方面得到了新鲜血液及协同效应的协助,成为可以PK合资企业的品牌。在祁玉民看来,核心技术对打造中国宝马来说至关重要,为了获得发动机核心技术,祁玉民在经过两年多异常艰难的谈判与博弈后,终于在2012年12月与宝马正式签署合作协议。宝马授权华晨生产其N20
及王子系列1.2T、1.6T、1.8T四款符合欧VI排放标准的世界先进发动机,华晨集团掌握了核心技术并完成了整个发动机序列的布局。

正如祁玉民先生所说“任何浮躁浮夸和浅尝辄止,都造就不出厚重的文化和优质的产品。”为此,华晨中华向大师学习,与巨人同行,将所有对梦想的渴望融入到15年的不断学习和提升中,厚积而薄发。于是,在这个华晨中华转型升级的关键时期,诞生了M8X模块化平台。而这,将会把自主品牌的质量水准和技术水平推上新的高度,为中国高端品牌的蝶变新生打下坚实基础。

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有了核心技术,“四化问题”如何解决?当下,汽车行业正面临着各种挑战,科技带来的颠覆性的改变,更严格的政府监管,固有的商业模式,客户需求正在发生剧烈的改变。祁玉民认为,发展自主品牌,必须适应“智能化、网联化、电动化、共享化”的新要求。

所有的伟大创造都源于伟大的梦想。5年前,华晨中华联合宝马集团、麦格纳,共同打造了全新智能M8X模块化平台。3年前,华晨中华画下了M8X平台下第一台车的图纸。

在智能化打造上,五年前的4月,华晨集团联手宝马及麦格纳共同开发了全新模块化平台——M8X智能模块化平台。在耗资36亿元完成平台构建后,又倾注6.9亿元打造了“祖国宝马”中华V7。

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3年后,作为华晨中华与德国宝马合作十五年厚积薄发、开启划时代变革的荣耀之作,华晨中华V7以超越同级的革新品质宣告全新驾驶时代的来临。

中华V7对华晨有四大意义

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“我其实使用36亿建了一个大‘鱼池’,中华V7是池子里的第一条鱼。”祁玉民说,“接下来肯定还有其他的鱼,第二条,第三条,第四条都会来的。”

随着华晨中华与德国宝马合作的深度融合,华晨中华V7共享了宝马80%以上的供应商体系,发动机来自BMW授权生产的王子发动机,全球最优秀的传动技术产品与服务提供商格特拉克为其提供最新的7速湿式DCT变速箱。就此来说,华晨中华V7确实拥有媲美宝马的高品质。

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这个大“鱼池”就是M8X智能模块化平台。这是华晨汽车历时5年研发的自主高端模块化平台,以德国工业4.0为标准、在宝马技术支持下,华晨联手麦格纳打造,具有原生宝马技术、宝马智能制造、安全标准与宝马同级。该平台充分应用“互联网+”的先进研发技术,使其具备扩展衍生系列化中高端战略车型能力。

就拿华晨中华V7搭载的宝马授权生产的王子系列1.6T发动机来说,其融合了包括双涡管增压、高精度直喷等多项先进技术,同时经由宝马动力总成专家进行系统方案设计及调教咨询,产品性能得到了充分发挥。

“M8X是华晨汽车牵手宝马后打造的全新自主高端模块化平台,开启了华晨自主向上的新篇章。”华晨集团副总裁邢如飞博士说。

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据参与该平台研发的麦格纳专家Karl
Lackner在现场介绍,以M8X智能模块化平台为依托,诞生于该平台的车型将集宝马动力、新能源、智能制造、车联网、自动驾驶等优势于一身,将最智能的驾驶体验带入现实。未来华晨中华将基于M8X智能模块化平台开发出轿车、SUV、MPV等不同级别和功能的车型。M8X智能模块化平台衍生车型,将采用宝马新一代王子涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式7速双离合自动变速器。

此外值得注意的是,华晨中华V7还拥有50项语音控制功能以及包括车道偏离预警控制系统、盲区监测系统和碰撞预警、自动刹车等在内的诸多“黑科技”,在智能互联方面也有所突破,充分满足了年轻消费者对于车载互联的需求。

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而为了保证华晨中华V7真正的宝马品质,其整车开发流程也得到了宝马的大力支持。在全世界设备最先进、技术最专业的宝马风洞实验室完成了空气动力学的设计与优化。在瑞典宝马试验场、法国Miramas宝马试验场进行整车路试。五年、6个国家、300名跨国伙伴、400人研发国家、4540000公里公路测试,华晨中华V7以磐石品质战胜最严峻的考验,为用户创造极具世界品质、高效安全、卓越性能的驾驭体验。

同时,据宝马王子系列发动机之父Ralf
Schulze介绍,宝马原装新一代控制系统、宝马专利CVVL技术、OVERBOOST技术等技术也将出现在该平台车型上。此外,该平台全新标配的启停和制动能量回收技术,油耗可满足2020年四阶段油耗目标,可以说与宝马“高效动力”战略有异曲同工之妙。

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此外,华晨中华V7在车联网、人工智能方面可以说是完全领先同级,华晨集团Bri
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系统可实现语音控制、远程控制、智联党等功能。祁玉民透露,目前M8X已经规划了十款车型,接下来还将推出包括全尺寸SUV在内的轿车、MPV以及跨界车产品,传统燃油车和新能源车都在其中。

王子发动机以澎湃内芯重新定义驾控,智能平台以智能科技触摸未来,融合宝马先进造车工艺,集结全球尖端科技,华晨中华V7赋予了驾乘者感官最愉悦轻松的享受,将尊贵与享受推上全新境界。作为华晨集团与宝马集团合作下的革新之作,华晨中华V7不仅仅只是一部车这么简单,它是汽车工艺与艺术美学的结合,是人们对于高品质生活的极致追求。

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在华晨集团追梦中华V7之夜上,祁玉民表示:“中华V7对华晨有四大意义。第一,新车将使华晨引向质量发展型的长期正确的道路上;第二,中华V7与M8X平台将实现华晨‘汽车四化’的梦想;第三,新车将解决智能化和节能减排的问题,帮助华晨向国Ⅵ排放标准进发。第四,中华V7将发动华晨汽车中国制造的品质革命。”

“我其实用36亿建了一个大鱼池,中华V7是池子里的第一条鱼,但肯定还有其他的鱼,第二条、第三条、第四条都会来的。”祁玉民先生在华晨集团追梦中华V7之夜上这样说道。这让我们对于M8X平台这个“鱼池”多了一份期待,也让我们对华晨中华接下来的“第二条、第三条、第四条鱼”充满期待。据了解,基于M8X平台的产品将覆盖轿车、MPV、SUV掀背车、加长轿车,甚至还有新能源车型。而作为第一条跃出的“鱼”,华晨中华V7将在4月25日北京国际车展上全球首发。

据悉,华晨中华V7将在北京车展首发,并于年内上市。
“华晨中华V7将彻底解决自主品牌车型智能化和动力系统缺失的顽疾。”祁玉民开玩笑道,这将治愈自主品牌具有的“神经病”和“心脏病”。

“努力,是一种定力;坚持,是一种品格。只要努力坚持,必定厚积薄发”。祁玉民说,对此他深信不疑,并一直践行。**(《汽车人》记者/张敏)**本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。如需转载,转载方必须与“汽车人传媒”(邮箱:qcr007@126.com或电话:010-63135250)联系,获得同意取得转载授权,否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号。**

编辑:大华

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