中国特斯拉,第一步是要让更多人知道腾势这个品牌

发布时间:2019-11-27  栏目:必赢56net在线登录  评论:0 Comments

前两天在外出差,酒店电视HBO频道正在播放2014年美国科幻大片《超验骇客》,让我想起第一次在飞机党系统上看这部电影的事情。

腾势向市场发起新一轮品牌推广新攻势

2015-05-21 08:15出处:南方日报 [转载]责编:石腾

经过去年短暂试水,腾势正向市场发出新一轮攻势。日前,记者获悉,腾势在完成新一轮人士调整之后,推出了“合伙未来,从容出发”活动,加速提升腾势
品牌的知名度。与此同时,腾势计划今年将市场覆盖扩大三倍,其中南京和杭州的销售网点已经正式开始运营,天津和广州等城市的销售网点正在紧锣密鼓筹划中。
比亚迪戴姆勒首席执行官严琛表示,腾势首款车型完成上市之后,目前已经进入了发展第二个阶段,需强化市场推广力度。

启动“合伙人计划”

据悉,为了尽快打开电动车销售局面,腾势将启动“合伙人计划”,与跨界领袖、行业精英,开展跨界合作体验,让他们通过他们亲身的感受,来了解使用腾势电动汽车的舒适环保,与未来的出行方式。

“对
腾势来说,我们需要迫切解决三件事情,第一步是要让更多人知道腾势这个品牌。第二步就是外界知道腾势纯电动车,近距离体验这个腾势产品。第三部是让消费者
打消顾虑。”比亚迪戴姆勒销售副总裁李云飞表示,通过各行各业一些领军人物的体验和传播,让更多的人了解认识我们这个品牌,希望更多消费者或者车主体验腾
势产品。

其实,为了加速腾势的市场表现,腾势今年已经完成了一轮高层人事调整,对汽车设计与技术十分了解的廉玉波和罗林格退出了一
线管理,由原比亚迪发展规划部总经理严琛接任比亚迪戴姆勒CEO,而比亚迪销售公司原副总经理李云飞出任比亚迪戴姆勒副总裁,负责腾势市场销售和渠道售后
业务。

渠道年内扩充三倍

作为市场推广重要支撑的渠道问题,腾势也正在增加基础设施建设,扩大销售网络,今年
计划将市场覆盖扩大三倍。其中,北京、上海、深圳依旧作为最重要的市场,继续扩大,而在4月,南京和杭州的销售网点已经正式开始运营,天津和广州等城市的
销售网点也将在年中紧随其后。

“在经销商层面,前一段时间承受了一些压力,这就需要给予更大支持。因为我们更看好长远的未来。”严琛表示,目前腾势每月的产量和销量都在增加,未来祖国的新能源车发展都会有比较快的增长,至少可以持续5年。

李云飞则坦言,腾势首要任务是把品牌做好、把产品做好,让消费者有一个好的产品体验和售后解决。但腾势的目标很明确,要做高端品牌电动车市场领先者。

经过去年短暂试水,腾势正向市场发出新一轮攻势。日前,记者获悉,腾势在完成新一轮人士调整之后,推出了“合伙未来,从容出发”活动,加速提升腾势
品牌的知名度。与此同时,腾势计划今年将市场覆盖扩大三倍,其中南京和杭州的销售网点已经正式开始运营,天津和广州等城市的销售网点正在紧锣密鼓筹划中。
比亚迪戴姆勒首席执行官严琛表示,腾势首款车型完成上市之后,目前已经进入了发展第二个阶段,需强化市场推广力度。

观看这部电影并非出于对科幻题材的热衷,也并非出于对约翰尼德普或摩根弗里曼的喜爱,对我个人来说,《超验骇客》没有一点吸引力。但正当我要换别的电影时,一张再熟悉不过的脸孔突然出现在屏幕之上,没错,就是ElonMusk,特斯拉的掌门人。

启动“合伙人计划”

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据悉,为了尽快打开电动车销售局面,腾势将启动“合伙人计划”,与跨界领袖、行业精英,开展跨界合作体验,让他们通过他们亲身的感受,来了解使用腾势电动汽车的舒适环保,与未来的出行方式。

参演科幻电影《超验骇客》的ElonMusk参演科幻电影《超验骇客》的ElonMusk

“对
腾势来说,我们需要迫切解决三件事情,第一步是要让更多人知道腾势这个品牌。第二步就是外界知道腾势纯电动车,近距离体验这个腾势产品。第三部是让消费者
打消顾虑。”比亚迪戴姆勒销售副总裁李云飞表示,通过各行各业一些领军人物的体验和传播,让更多的人了解认识大家这个品牌,希望更多消费者或者车主体验腾
势产品。

想到特斯拉,随即就想到了腾势,这家目前来看唯一有能力尝试做到“中国特斯拉”的纯电动汽车品牌。之所以会有如此联想,是因为我向腾势方面约的采访终于有了答复(相关采访实录将附于文后)。尽管与特斯拉之间还有不小的差距需要弥补,但谁说腾势不能向着中国特斯拉的目标前进呢?

其实,为了加速腾势的市场表现,腾势今年已经完成了一轮高层人事调整,对汽车设计与技术十分了解的廉玉波和罗林格退出了一
线管理,由原比亚迪发展规划部总经理严琛接任比亚迪戴姆勒CEO,而比亚迪销售公司原副总经理李云飞出任比亚迪戴姆勒副总裁,负责腾势市场销售和渠道售后
业务。

入华一年之间,虽然经历了“拓速乐”、“占宝生商标门”、实行差别交付待遇、销量剧减、高管离职等种种风波,但特斯拉在祖国仍旧很火。

渠道年内扩充三倍

但也有业内人士指出,特斯拉之火已是虚火,当“新鲜感”逐渐趋于平淡,当初对于特斯拉趋之若鹜的“壕”们也对特斯拉失去了兴趣,而更多的则是把特斯拉作为巷谈。

作为市场推广重要支撑的渠道问题,腾势也正在增加基础设施建设,扩大销售网络,今年
计划将市场覆盖扩大三倍。其中,北京、上海、深圳依旧作为最重要的市场,继续扩大,而在4月,南京和杭州的销售网点已经正式开始运营,天津和广州等城市的
销售网点也将在年中紧随其后。

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“在经销商层面,前一段时间承受了一些压力,这就需要给予更大支持。因为我们更看好长远的未来。”严琛表示,目前腾势每月的产量和销量都在增加,未来中国的新能源车发展都会有比较快的增长,至少可以持续5年。

不论细节如何,特斯拉在中国的火热程度有目共睹不论细节如何,特斯拉在中国的火热程度有目共睹

李云飞则坦言,腾势首要任务是把品牌做好、把产品做好,让消费者有一个好的产品体验和售后解决。但腾势的目标很明确,要做高端品牌电动车市场领先者。

数据显示,2014年特斯拉在华销售4000多辆、上牌2499,与“3.5万辆产量的30%”(特斯拉曾预测2014年在华销量能占据其产量的30%)相差甚远。反观此前一直被特斯拉“压制”的腾势,尽管平时没有太多的曝光度,发展却愈发顺风顺水。

今年3月,完成了“研发历史任务”的廉玉波被比亚迪汽车发展规划部总经理严琛接棒、比亚迪销售副总经理李云飞则履新腾势销售副总裁,而在此之前,腾势DENZA电动车已经悄然上市近8个月。与处处激进、高调的特斯拉相比,腾势显示出来更多地还是中国企业的低调、内敛。

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上海车展亮相的腾势新任CEO严琛上海车展亮相的腾势新任CEO严琛

与特斯拉截然不同的腾势品牌是否有能力做到特斯拉这样的高度呢?

有公开数据显示,2014年我国纯电动汽车销量45048辆,同比增长211%;腾势母公司比亚迪2015年第一季度净利润为1.2亿元,同比增幅高达910%;比亚迪新能源汽车销量已经占到全国市场份额的30%,插电式混动车型更是接近50%;此外越来越多区域市场呈现开放态势;越来越多地区加快推广充电桩建设。从种种迹象上推测,腾势的发展不会比比亚迪差多少,但与特斯拉相比呢?

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主打中高端的腾势品牌是否能够达到甚至超越特斯拉呢?

在上海车展的腾势展台,王传福曾说:“腾势已经进入了量产销售阶段,未来五年之内腾势都将呈现出高速增长的态势。”而在回复当中,严琛也表示:“经过四年多的努力,腾势第一款纯电动汽车已经上市,而我的使命是要让腾势这个企业和品牌继续快速成长,我此前同时长期负责政府公共关系事务,我将以在这些领域的积累,全力推进腾势的各方面工作。”

今年4月,腾势品牌在杭州的销售网点已经正式开始运营,南京店也即将开业,而天津和广州等城市的销售网点也将在年中紧随其后。按照严琛与腾势新任销售副总裁李云飞的规划,2015年腾势计划将市场覆盖扩大三倍,而北京、上海、深圳依旧作为最重要的市场。

做祖国的特斯拉显然是一份十分艰巨的挑战,但腾势应该有这样的信心才对。

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