5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展

发布时间:2019-11-27  栏目:汽车文化  评论:0 Comments

亚洲必赢网址必赢亚洲必赢亚洲56官网 ,5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。在墨西哥中部的瓜纳华托州,常常能看到这样的景象:街上的道路指示牌,除了标注西班牙文和英文外,还有日文。近两年,当地酒店纷纷增加了日餐,还要求员工开始学习日语。

5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。日本财务省日前公布的数据显示,5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,连续6个月同比下降。当月,日本贸易逆差9671亿日元。数据显示,受半导体制造设备、汽车零部件等出口明显下滑影响,5月份日本出口降至5.8351万亿日元。

必赢娱乐城必赢亚洲7766.net ,这并不是为了迎接蜂拥而至的日本游客。事实上,5年前这里只有120个日本人,而且都是与汽车制造业有关。随着2011年马自达和本田公司先后在瓜纳华托设立工厂,将会有1.5万日本人居住于此。

5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。5月日本出口下降主因是针对中国的出口下降明显,数据显示日本对中国出口同比下降近10%。而对美国出口继续增长、进口有所下降,贸易顺差3950亿日元。

56net亚洲必赢cc366net ,5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。据英国《金融时报》报道,自2014年以来,已经有7家亚洲和欧洲汽车制造商在墨新建装配厂或宣布建厂计划,其他一些汽车制造商则提高了在该国的产能。大众汽车在2015年3月表示,将在墨投资10亿美元扩大出口美国的小型SUV产量。日产、通用、福特和菲亚特、克莱斯勒等车企也正扩大在墨业务。

亚洲必赢626 ,5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。虽然日本在半导体制造设备、汽车零部件等优势产业仍占据全球产业链的高端位置,但从去年12月开始,这些产业针对中国的出口额连续6个月下滑,这并不是日本优势产业被其他国家所替代,而是在中国目前的消费能力下市场有效需求已趋于饱和,并且中国人对物质的需求不像过去那么大。

必赢亚洲56.net手机版 ,5月份日本贸易出口额同比下降7.8%,墨西哥的汽车工业快速发展。巨额投资下,墨西哥汽车工业发展迅速。据墨西哥汽车制造商协会公布,2014年墨西哥乘用车全年累计产量达到3,219,786辆,同比增长9.8%,超越全球第七大汽车生产国巴西成为拉丁美洲最大的汽车生产国。

中国消费的大件以汽车为首,但汽车的销量进入2019年来出现连续下滑趋势。今年1~5月,中国汽车累计销量完成1026.6万辆,比上年同期均下降13%。5月,乘用车销量为156.1万辆,比上年同期下降17.4%。

自1925年福特公司在墨设厂,墨西哥已经有长达90年的汽车制造历史,形成一整套成熟的制造业体系和同跨国公司合作经验;特别是1994年北美自由贸易协定正式启动后,墨西哥的汽车工业快速发展。

因迭代快速而需经常更新的手机在祖国和全球销量也明显下降。今年第一季度,全球高端智能手机市场下跌8%,其中苹果出货量同比暴跌20%,1~5月中国智能手机出货量为1.44亿部同比下降4.1%。

劳动力成本是墨西哥吸引力的重要组成部分。数据显示,2014年墨西哥汽车厂一名非熟练工人的预期年薪为3645美元,大大低于不少制造业发达的团队。

中国家电市场也是遭遇寒流。大数据公司中怡康时代发布的总数据显示,2019年4月家电市场整体遇冷,市场规模1409亿元,零售额同比下降5.3%。彩电、空调、冰箱、洗衣机等我们电4月市场规模均出现同比下滑,分别下降15.3%、13.3%、11.5%和12.6%。

近年来,经济政策的成功也给汽车制造业带来了巨大的机遇。2014年墨西哥进行的金融改革初见成效,人均GDP创历史新高,经济增长率在拉美主要国家中居第二位。政府还采取了一系列措施来拉动内需,如每年减少11.5万辆老旧车刺激新车销售,2014年墨西哥汽车累计销量达1,135,409辆,较2013年上涨6.8%。

这些代表性的消费品同时都出现下降趋势,是中国改革开放以来少见的现象。一方面说明中国人们物质生活已得到一定满足,另一方面也凸显出高房价对人们消费的挤压效应。

不仅如此,墨西哥已与45个国家签订自由贸易协定,这使得墨西哥生产的汽车可以免税或低税进入美洲、欧洲、亚洲等地区超过10亿人的市场。现时,墨西哥近八成汽车产量用于出口,其中超过50%出口至美国市场。2014年墨西哥产量的大幅度增长很大程度上得益于美国汽车市场的强劲复苏,2014年累计向美国市场出口2,642,887辆汽车,较2013年同比上涨11.3%。

此外,一些外资企业由于中美争端以及中国制造成本的上涨,开始转移生产线至成本洼地,如印度、越南等地。去年,三星关闭深圳工厂,转移到越南。不仅三星,现在一些美企、日企、韩企均开始了撤资、转移的步伐。最近苹果公司要求其供应商开始计划将30%的生产能力从中国转移到东南亚,目前中国市场生产的iphone占全球总销量的90%。世界最大连锁超市沃尔玛在今年5月表示,将尽一切努力将商品价格保持在低水平,比如与供应商谈判,以及在中国以外寻找新的制造业产地等。这对于中国制造业或多或少带来冲击。一方面劳动密集型制造业的订单被印度、越南、印尼等人工更低的国家抢走,一方面机器人和自动化快速发展,欧美和日本等团队开始让制造业回归本土。跨国公司思爱普首席执行官孟鼎铭日前告诉记者,本来在中国生产的产品,整个生产链条都可以在中国完成,但由于中美贸易摩擦,企业为了更便利和以更低关税向美国市场出口,不得不将在中国的完整生产链拆到世界不同地区,再把零件组装起来,最后向美国市场出口。这毫无疑问是低效的。

在对美出口方面,墨西哥2014年首度超越日本,成为美国第二大汽车进口来源国,仅次于加拿大。根据全球知名咨询公司“环球透视”的分析,按照目前的增长速度,今年墨西哥就将超过加拿大,成为对美汽车出口第一大国。而随着前述的工厂陆续建成投入生产,到2018年,墨西哥将成为仅次于中国的世界第二大汽车出口国。

再则,去年11月美国与加拿大、墨西哥签署的“美国—墨西哥—加拿大协定”规定,出口到北美市场的汽车产品中原产于北美的零部件比例必须达到75%才能获得免税待遇(之前的比例为62.5%),而且一辆汽车中至少40%的部分需要由平均时薪超过16美元的工人所生产。同时,新协议还规定70%的钢铝产品需购自北美自贸区内。新规定迫使越来越多的汽车制造企业把产地从第三方转移到北美地区。根据美国商务部门的数据显示,去年美国汽车市场主要销售来自日本、德国、韩国等品牌的汽车,但这些品牌汽车目前的工厂在亚洲第三方国家,如果想进入北美市场,那么就必须改变目前的供应链。目前宝马汽车将加速让宝马的工厂转移到北美三个国家里;奔驰汽车总裁称旗下的汽车将会按照北美自由贸易协定中的规定,让奔驰的工厂转移到美国去;日本汽车的制造业也表示新的北美贸易协定让集团更加重视北美地区,该集团将会重点投资建设新工厂,马自达目前的制造业务在日本,如果马自达要想进入北美市场,那么就必须把汽车的零部件在北美生产,不然将会受到美国关税影响,日本两大汽车制造商丰田和本田也计划在美国投资新的工厂,将产能逐步地转移到北美三国,就业人数最多的汽车制造业将会从亚洲转移到北美。这由“美国—墨西哥—加拿大协定”引发的汽车零部件产业链逐步向北美地区转移,将在今后几年时间里显现效果。

同时最新数据显示,韩国6月前20天出口同比减10%,或连续第七个月下滑。据韩联社报道,韩国关税厅21日发布的数据显示,6月前20天出口同比减少10%,至272亿美元,日均出口额同比减少16.2%,至19.6亿美元。从出口项目来看,半导体减少24.3%,石油制品减少22.4%,乘用车、无线通信设备、船舶分别增长19.6%、10.5%和20.6%。从出口国家和地区来看,面向美国、欧盟、新加坡的出口有所增加,面向中国、越南、日本的出口均减少。

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